Hanggar keempat milik GMF AeroAsia menjadi bengkel pesawat terbesar di dunia. Rezkiana Nisaputra
Tangerang–Dengan adanya hanggar keempat yang sudah dibangun di kawasan Bandara Soekarno-Hatta, PT Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia mengaku, hanggar baru tersebut tentunya akan meningkatkan pendapatan GMF.
Direktur Utama GMF AeroAsia Richard Budihadianto mengatakan, pendapatan dari hanggar keempat tersebut diperkirakan mencapai USD87 juta atau sebesar 150% dari pendapatan GMF seperti pekerjaan perawatan pesawat narrow body.
Menurutnya, saat ini pendapatan dari kapasitas hanggar narrow body yang ada sebesar USD57 juta. “Dengan hanggar baru ini di 2018 diproyeksikan pendapatan GMF meningkat menjadi USD143 juta,” ujarnya di Tangerang, Senin, 28 September 2015.
Sebagai informasi, hanggar keempat milik GMF AeroAsia ini juga menjadi bengkel pesawat terbesar di dunia. Pasalnya, hanggar tersebut mampu menampung 16 pesawat narrow body sekaligus.
Peningkatan-peningkatakan tersebut sejalan dengan pekerjaan-pekerjaan di hanggar keempat yang pasti akan meningkat. Dari 167 pekerjaan perawatan pada hanggar narrow body saat ini, diproyeksikan ibertambah sebesar 146 pekerjaan sampai 2018.
“Sehingga perawatan pekerjaan narrow body di GMF yang saat ini 167 menjadi 313 pekerjaan atau meningkat 87% di 2018,” tukasnya.
Konsep desain hanggar keempat sendiri merupakan tipe butterfly, yang terdiri dari dua wing dan area perkantoran serta workshop di bagian tengah. Konsep ini juga berangkat dari keinginan Garuda Indonesia memiliki hanggar berstandar internasional dengan desain yang kreatif. (*)
