Sasis Ladder Frame Jadi Kunci Ketangguhan Mitsubishi New Pajero Sport

Poin Penting

• Mitsubishi Pajero Sport mengusung rangka ladder frame — struktur legendaris yang juga digunakan pada truk dan mobil off-road.
• Dibekali mesin diesel bertenaga hingga 181 PS dengan torsi 430 Nm, Pajero Sport menawarkan kombinasi tenaga besar, efisiensi bahan bakar, serta kemampuan jelajah tinggi.
• Desain body-on-frame membuat perawatan lebih mudah dan hemat biaya, sementara ground clearance tinggi serta daya angkut dan tarik besar.

Jakarta – Mitsubishi Pajero Sport bukan sekadar SUV gagah berotot, tapi jadi ketangguhan sejati di jalan raya maupun medan ekstrem.

Di balik reputasinya yang tangguh, ada satu elemen penting yang menjadi tulang punggung performanya. Adalah rangka ladder frame. Struktur legendaris ini menjadi alasan mengapa Pajero Sport dipercaya sebagian masyarakat sebagai kendaraan keluarga sekaligus penjelajah alam.

Ladder frame adalah struktur rangka yang bentuknya menyerupai tangga, dengan dua batang memanjang yang dihubungkan oleh beberapa batang melintang.

Desain klasik ini sudah digunakan sejak lama pada kendaraan yang membutuhkan daya tahan ekstra seperti truk dan mobil off-road. Dalam konsep body-on-frame, bodi kendaraan diletakkan di atas sasis, menciptakan kekuatan dan fleksibilitas tinggi yang sulit ditandingi oleh sistem monocoque.

Baca juga: Fitur Ini Bikin Mitsubishi Xforce Stabil dan Aman di Tikungan

Menurut Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, sasis Pajero Sport memiliki kekuatan yang setara dengan Triton, pikap tangguh Mitsubishi yang dikenal di dunia off-road.

“Hebatnya dari Pajero ini adalah kan Pajero itu saudaraan sama Triton. Jadi sebenarnya struktur sasis yang dibikin itu, strukturnya sekuat Triton. Sehingga Pajero diajak ke mana saja, tidak perlu diragukan. Bahkan yang 4×2 pun sebenarnya overspec,” ujarnya Rifat Sungkar dalam sesi wawancara di Jakarta baru-baru ini.

Konstruksi ladder frame memberikan banyak keunggulan yang membuat Pajero Sport. Pertama, tentunya tanggung melibas medan berat. Struktur sasis dirancang untuk menahan tekanan ekstrem dari medan berbatu, berlumpur, hingga tanjakan curam.

Lalu, ground clearance tinggi. Pajero Sport dengan ladder frame memiliki jarak bodi ke tanah yang tinggi, memungkinkan manuver bebas di jalur tidak rata.

Dari sisi desain pun diklaim mampu meredam getaran suspensi, sehingga menjaga kabin tetap tenang di jalan bergelombang. Ditambah lagi struktur tangga yang kuat menjaga kestabilan kendaraan, bahkan saat melintasi jalur ekstrem.

Ladder frame yang dimiliki Pajero Sport juga memiliki kapasitas angkut dan tarik yang unggul. Ini sangat cocok untuk ekspedisi, membawa beban berat, hingga menarik trailer tanpa kompromi.

Apalagi dipadu dengan sistem penggerak 4×4 khas Mitsubishi, Pajero Sport siap menaklukkan berbagai kondisi medan.

Lalu, bagaimana dengan perawatannya? Perawatan Ladder frame tersebut dimudah karena bodi dan rangka terpisah, proses perbaikan menjadi lebih efisien dan hemat biaya.

Baca juga: Alasan Mitsubishi New Pajero Sport Cocok untuk Kaum Perempuan

Performa Pajero Sport

Dari sisi performa, Pajero Sport mengandalkan dua pilihan mesin diesel tangguh. Varian Dakar dibekali mesin 4N15 berkapasitas 2.442 cc turbo intercooler diesel Euro 4 dengan tenaga 181 PS dan torsi 430 Nm.

Sedangkan varian Exceed dan GLX menggunakan mesin 4D56 berkapasitas 2.477 cc yang menghasilkan tenaga 136 PS dan torsi 324 Nm. Kombinasi tenaga besar dan efisiensi bahan bakar menjadikan SUV ini cocok untuk penggunaan harian maupun perjalanan jauh. (*)